Filtro a soffitto G1 G2 G3 G4

I filtri a soffitto sono ampiamente utilizzati alla fine dei sistemi di immissione dell'aria in camere bianche, officine di verniciatura, ospedali, veicoli commerciali/autovetture, grandi edifici commerciali e altri luoghi, fungendo da prima barriera di filtrazione. La loro funzione principale è quella di filtrare le particelle più grandi presenti nell'aria, come polvere, capelli e lanugine, per proteggere i filtri e le apparecchiature a media e alta efficienza a valle.

Elevata traspirabilità: la struttura soffice delle fibre offre bassa resistenza e un'elevata ventilazione.

Elevata capacità di trattenere la polvere: le fibre intrecciate formano una struttura tridimensionale che consente una maggiore ritenzione della polvere.

Conveniente: costi di produzione relativamente bassi con un elevato rapporto costo-efficacia.

Prestazioni stabili: resistente all'umidità, alla muffa e non soggetto a invecchiamento precoce, garantendo una maggiore durata.

Compatibilità con altri materiali: spesso combinato con rete metallica, rete di plastica o rete in fibra di vetro per aumentarne la resistenza e prevenire la deformazione del filtro.

Aspetto: Solitamente bianco o verde, con una consistenza morbida simile a un tessuto non tessuto spesso.

L'efficienza dei filtri attualmente disponibili varia dal 40% al 90% e può essere selezionata in base a esigenze specifiche. La scelta razionale dell'efficienza di filtrazione e della velocità frontale contribuisce a ottenere vantaggi economici complessivi.

Con l'accumulo di polvere sul materiale filtrante, la resistenza aumenta. Quando la resistenza raggiunge un livello eccessivo, il filtro deve essere sostituito. Talvolta, una resistenza eccessiva può causare il distacco della polvere precedentemente trattenuta, che viene così reimmessa nel flusso d'aria; in tal caso, il filtro deve essere sostituito. La resistenza di un filtro aumenta con l'aumentare della portata d'aria. Aumentando la superficie del materiale filtrante, è possibile ridurre la velocità relativa dell'aria che lo attraversa, diminuendo di conseguenza la resistenza.